Наконец закончилась моя история с помпой, было некогда осветить сие событие вовремя, но на новогодних каникулах выдалась свободная минутка. Начало можно прочитать Итак, как известно из предыдущего блога, я закупил все нужное для успешной операции по замене крыльчатки, договорился с сервисом на субботу, и поехал делать. Когда разобрали «пол мотора» и достали помпу то дружно ахнули. Хоть крыльчатка была уже «уставшая», но течи в ней еще не было, а течь как раз была из патрубка термостата! Рис. 1. Прокладка 11 виновница течи (выделена оранжевым цветом).В тех деталях, которые я приготовил, её не было. Но была в наличии в сервисе помпа в сборе. Сервис пошел навстречу, и решили её разобрать и достать эту прокладку, а потом её дополнительно заказать себе. Но не тут то было! Новая помпа имеет небольшие изменения, как раз касающиеся этого узла.
с конца
36 летЯ езжу на (до этого и )Новосибирск, домик с краю
Skoda Octavia II 1,8TSI 7DSG Окташа
Skoda Octavia II 1,8TSI 7DSG Окташа
Бортовой журнал Skoda Octavia II 1,8TSI 7DSG Окташа
Комментариев нет:
Отправить комментарий